四川将新建6大港口 攀枝花名列其中

十三五期间,四川省将完善泸州、宜宾等6个专业化港口码头功能建设,并启动凉山、攀枝花等6个港口的建设,形成枢纽互通的6+6现代化港口体系。

根据省交通厅航务管理局的规划,十三五期间,四川省水上交通方面将重点在高等级航道达标升级、通达通畅的航道体系和枢纽互通的港口体系以及基础设施、运输服务、保障能力和水运经济等多个方面下功夫。

其中,重点推进长江、岷江、嘉陵江、金沙江、渠江5条高等级航道达标升级,推动沱江、涪江2条航道和岷江犍为、老木孔等11个航电枢纽的建设,并规划投资300亿元,构建干支衔接的航道体系,实现1692公里高等级航道全线达标,新增达标里程873公里,航道通过能力提升1倍。

同时,优化泸州、宜宾、广元、南充、广安6个重要港口的结构,建成一批专业化、集约化、规模化的港口码头,因地制宜推进达州、凉山、攀枝花、眉山、遂宁、自贡等6个港口的建设工作,形成结构优化、枢纽互通的6+6现代化港口体系。

届时,从上述12个地区中的任何一个港口出发,都可以通过相互衔接的航道抵达其他城市。

此外,十三五期间,四川省还将新建千吨级泊位20个,港口货物总通过能力达到1。

5亿吨,集装箱吞吐能力达到300万标箱。

2015年3月,攀枝花航运发展规划环境影响评价进行第二次公示。

按照规划,攀枝花力争将金沙江下游航道整治工程纳入国家相关规划,以形成黄金水道新起点,打造水陆空立体联运运输体系。

攀枝花航运发展规划范围为辖区范围内金沙江、雅砻江和安宁河两岸的岸线及相关陆域和水域,规划水平年为2020年(近期)、2030年(远期)。

攀枝花港建设将结合城市发展及产业布局特点,按一港三区总体布局,划分为中心港区、盐边港区和米易港区三大港区,最终形成港口、物流、产业相结合的现代港口物流体系,并以金沙江干流大沙坝、鲊石、马店河和迤资等4大货运作业区为重点,以两江五区(两江金沙江、雅砻江,五区金沙、银江、桐子林、二滩、乌东德)一般码头为补充,形成层次分明、布局合理、功能明确、系统完整的港口体系。

据攀枝花市航务管理局有关负责人介绍,攀枝花港将具备现代化的装卸储存、中转换装功能;科学的运输组织管理功能;强大的临港工业开发功能;现代化的物流服务功能;完善的信息服务和支持保障功能;舒适的水上旅游客运服务功能。

目前,四川、云南、贵州三省正合力推进金沙江下游黄金水道开发。

其中,四川省正争取国家发改委支持,将攀枝花到宜宾786公里的金沙江河段纳入长江经济带,力争2020年开通攀枝花至宜宾、泸州客货运输航线。


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